• Empresa China Zinzhu pide tiempo para concursar en la subasta

NOTA: Esta madrugada después de haber publicado nuestro articulo, recibimos la noticia desde Italia que nos informa: “Insigma aclara que su unidad no está en la carrera para concursar por los activos de la empresa de ferrovías de Finmecannica Ansaldo Breda, no está haciendo equipo con los fabricantes de equipos de construcción de Chengdu, Xinzhu Road Bridge and Machinery Co Ltd”.

De todas maneras a continuación el artículo que habíamos publicado sobre detalles que habíamos recibido ayer desde Italia, y que con estas declaraciones de Insigma complica más la situación para la socia del condado Miami Dade Ansaldo Breda.

* Clarifies that it and unit not in the race to bid for Italy’s Finmeccanica’s rail assets, nor does it team up with Chengdu-based construction equipment maker Xinzhu Road & Bridge Machinery Co Ltd on a possible bid

MIAMI 1 DE DICIEMBRE DE 2014, nhr.com—Esta semana la iniciamos con noticias que nos llegan desde Milán, Italia en relación con la empresa constructora de ferrocarriles Ansaldo Breda a la que la administración del alcalde Carlos Giménez le concedió un controversial contrato por $350 millones de dólares para construir 136 vagones para el Metrorail, al mismo tiempo que dicha empresa perdía $300 millones de euros, poniendo a su empresa matriz, Finmecannica al borde de la quiebra.

Aparentemente Miami Dade no investigó esto y ahora corre el riesgo de no contar con una empresa solida, ya que actualmente Ansaldo Breda aparte de estar perdiendo millones de euros, tiene demandas e investigaciones por corrupción en varias partes incluyendo Panamá y la India, y está siendo subastada por Finmecannica.

Nelsonhortareporta.com ha sido el único medio que ha dado seguimiento a esta controversial empresa italiana la cual pudiera terminar en manos de una industria china, ya que la compañía de tecnología Insigma se ha asociado con otra empresa china, Xinzhu Road, para comprar los activos de Ansaldo Breda, una medida que podría frustrar una oferta que había entregado la rival Hitachi, según nos dijeron fuentes desde Italia.

Finmecannica quiere salir lo más pronto posible de su unidad de trenes improductiva Ansaldo Breda y su participación del 40 por ciento de Ansaldo STS que produce sistemas de señalización de ferrovías, con el fin de reducir la deuda que posee Ansaldo Breda.

Nuestras fuentes nos dijeron que Insigma había acordado con la empresa china Xinzhu participar en la subasta, pidiendo al mismo tiempo unas dos semanas para revisar las cuentas de Ansaldo Breda antes de presentar la propuesta.

Se pudo conocer que el CEO de Finmecannica Mauro Moretti había dado solamente hasta el 17 de Noviembre para que presentaron ofertas, sin embargo el pasado jueves Moretti recibió ordenes de la Junta de Accionistas para que le dieran más tiempo a Insigma y Xinzhu Road para negociar una oferta mejor que la entregada por Hitachi que ofreció $1,000 millones 700 mil dólares.

Desconocemos cual es el estatus del contrato entre Miami Dade y Ansaldo Breda, si la administración ha entregado algunos de los fondos del contrato y lo más importante, si los vagones llegaran a tiempo para el 2016.