MIAMI 5 DE NOVIEMBRE DE 2019, —El concesionario del estacionamiento del Aeropuerto Internacional de Miami, Airport Parking Associates, Inc, pudiera perder el contrato que ha mantenido por más de 20 años a pesar de haber ganado todas las puntuaciones del comité seleccionador, menos uno de los miembros que dio una puntuación más baja a APA que a su competidor LAZ Parking, empresa que de acuerdo con nuestra investigación carece de experiencia en estacionamientos de aeropuertos.
Irónicamente APA fue clasificada con la más baja en experiencia por una miembro del comité de selección, quien no tomó en consideración los más de 20 años que ha operado el estacionamiento de MIA así como otros 70 aeropuertos en la Nación.
De acuerdo con detalles en nuestra investigación, la miembro que dio la baja calificación en “experiencia”, tiene tendencia a llegar tarde a las reuniones de los comités, “eso no es de extrañar que no pudieran tomar una decisión bien informada durante el proceso de selección”, nos dijo un funcionario del aeropuerto a pedido que no revelara su nombre.
Este funcionario nos reveló que, “se pasa la mayor parte de su tiempo enviando mensajes de texto en su teléfono celular mientras esta en sesión el comité”, nos dijo.
La firma seleccionada LAZ parking, carece de experiencia en aeropuertos, experiencia en el Estado de Florida y solo tienen un solo aeropuerto en el mercado nacional de Estados Unidos que se pudiera comparar con MIA.
Recientemente LAZ se presentó a licitación en los aeropuertos de Tampa y Fort Lauderdale, y ni siquiera logró quedar entre las primeras empresas.
Por su parte, nuestra investigación en este contrato, hemos podido conocer que Airport Parking Associates, es un “Join Venture” LOCAL entre WRP y SPPLUS, o sea un operador local como pequeña empresa certificada ACDBE que emplea a 100 empleados de los cuales todos viven y trabajan en el condado de Miami Dade. Ha cumplido con la Ordenanza de Salario Digno desde su creación, los empleados han trabajado un promedio de 15 años y devengan un salario inicial promedio de $17.06.
APA ha aumentado los ingresos en casi $13 millones desde que fueron contratados por Miami Aviation.
Según fuentes en Miami Aviation, Airport Parking Associates “tiene un historial impecable con respecto a sus libros financieros y de auditoría y nunca se han tenido discrepancias.
En cuanto a experiencia APA opera más de 70 parqueos en aeropuertos del mercado nacional mientras que su competidor LAZ opera sólo 1 o 2 lejos del tamaño de MIA y no operan ningún aeropuerto en el estado de Florida.
La pregunta es: Si existe una empresa que ha sido socia del Aeropuerto Internacional de Miami por más de 20 años, y nunca ha tenido problemas, ¿Por qué cambiar?.
Desconocemos como será la recomendación que se dará finalmente a los comisionados por la administración de Miami Dade, sin embargo creemos que independientemente de la que sea, la Junta de Comisionados debe investigar primero a la empresa LAZ antes de ratificarla para obtener el contrato de los estacionamientos de MIA.
Nelsonhortareporta.com continuará investigando este y otros problemas que están ocurriendo en el aeropuerto y otras dependencias de Miami Dade, con la finalidad de alertar a los comisionados sobre sus importantes decisions.
