MIAMI 22 DE JULIO DE 2020,—El presentador del programa matutino de Actualidad 1040, Roberto Rodríguez Tejera ofreció adicional información a la ofrecida por nelsonhortareporta.com el pasado 13 de julio en un articulo titulado, “Los problemas del aeropuerto no es solo el COVID-19, también los “Change Order”, les explicamos que es”.
Roberto junto a Juan Camilo Gómez y María Fernanda Silva son los responsables del popular programa de noticias y entrevistas de Actualidad 1040 diariamente de 7 a 10 de la mañana.
En ese artículo decíamos que un funcionario del aeropuerto nos dijo de otros problemas que tiene MIA, con los cabilderos y los contratos de construcción.
De acuerdo con ese funcionario existen empresas que obtienen contratos por el bajo precio que ofrecen y después en el transcurso de los años, piden y piden nuevos fondos, “Change Order”, porque según ellos “salió algún fantasma” en la obra.
“Este es un grave problema”, nos dijo el funcionario, añadiendo que un contrato en ocasiones es aumentado al doble de lo que originalmente fue otorgado.
“Hay veces que las empresas van a licitación y ofrecen un precio más bajo, porque saben que después podrán favorecerse de los llamados “Change Orders”, nos dijo el consultor Luis Mata de la firma Mata Consultant.
Pero el periodista Roberto Rodríguez Tejera fue más allá. Después de haber señalado a la empresa de los hermanos Munilla MCM de haberse beneficiado con un contrato de $50 millones de dólares en el 2011 para realizar trabajos “misceláneos” en el Aeropuerto Internacional de Miami, contrato que convirtió en $129 millones en el transcurso de unos años debido a los famosos “Change Order”, Rodríguez Tejeras reveló que de nuevo MCM se presentó a una licitación, en esta ocasión como la empresa Magnum Construction Managment, (las mismas siglas, diferente nombre), ya que Munilla cambió a Magnum, después de haber declarado bancarrota por el chasco del derrumbe del puente de FIU el 15 de marzo del 2018.
De acuerdo con Rodríguez Tejera después de haber transcurrido la licitación, MCM perdió el concurso quedando en segundo lugar, pero ahora los hermanos Munilla han presentado una protesta contra la empresa ganadora Suffolk/NV2A, una asociación conjunta con basta experiencia en esa industria, con la finalidad de dilatar la entrega del contrato.
Pero lo peor no es eso, es que, “algunos comisionados amigos de los Munillas están haciendo esfuerzos para eliminar a los legítimos ganadores y otorgarle el contrato de MCM”, de acuerdo con Rodríguez Tejera.
“Es mejor que no hagan licitación”, dijo Rodríguez Tejera, añadiendo, “si quieren darle el contrato a sus amigos que no hagan licitación”, sugirió irónicamente el presentador de Actualidad 1040.
Por nuestra parte hemos recibido más información de ese caso, donde MCM esta acusando a la empresa ganadora de mis-representación, algo que según nuestras fuentes en Aviation Department, está lejos de la verdad, “tenemos mucha presión por este asunto”, nos dijo la fuente que por temor a represalia nos pidió no divulgáramos su nombre.
De acuerdo con Roberto Rodríguez Tejera “existen varios comisionados que quieren dilatar la aprobación del contrato a Suffolk/NV2A, que son los ganadores de la licitación que ahora los hermanos Munillas están protestando.
Realmente si la empresa Suffolk/NV2A, ganó la licitación, Aviation Department o el Condado Miami Dade debe darle el proceso debido y no permitirle a la firma perdedora dilatar la entrega del contrato a quien quiera que lo haya ganado.
En nelsonhortareporta.com estamos revisando varios documentos que nuestras fuentes nos han hecho llegar sobre esta disputa y estaremos dándole seguimiento a este otro caso que no deja de preocuparnos.
