• El alcalde Carlos Giménez no dice mucho sobre el tema

MIAMI, 18 DE ENERO DE 2012, nhr.com—En una comparecencia del alcalde Carlos Giménez en el programa de Actualidad Radio, en el día de ayer, el moderador Nelson Rubio le preguntó por la investigación que nelsonhortareporta.com ha llevado a cabo sobre la compra de 136 vagones para el Metrorail que deben estar en operación para el año 2016.

La respuesta dada por el alcalde, ajustándose al llamado cono de silencio que su asistente Chip Iglesias le mencionara a nelsonhortareporta.com, fue limitada, solamente queriendo aclarar que aún no se ha hecho ninguna recomendación en esta etapa del contrato, pero que una de las dos empresas que habían competido presentó una mejor oferta.

Como se ha venido explicando a través de nelsonhortareporta.com desde que inicio la investigación, las compañías que han entregado sus licitaciones son la italiana AnsaldoBreda, cuyos vagones se construyen en Italia, y CAF USA, que tiene su planta en Nueva York. Breda ofreció una licitación por 4 millones menos que CAF USA; sin embargo, de acuerdo con la investigación de nelsonhortareporta.com, al final al condado le costará más si se deciden por la compañía italiana AnsaldoBreda. Según nuestras investigaciones el total del costo sería como sigue:

AnsaldoBreda CAF USA

Propuesta: $298,887.200 $303,566,408

Control de Calidad y Viajes $9,442,598 $6,784,237

Viajes, personas de Miami Transit $2,335,278 $1,535,885

Railes (track) para pruebas $16,800.000 $0

Uso delTrack $1,250,000 $0

COSTO TOTAL: $328,715,076 $311,886,538

En nelsonhortareporta.com se recibió información adicional la pasada semana, comunicando que la construcción del Test Track (vía para pruebas) aumentaría en $9,664,069, si se decide por Breda, ya que de acuerdo con las negociaciones que se han estado realizando con las compañías Kiewit y MCM, que serían las encargads de construir las líneas de pruebas, se le notificó a los negociadores del condado los precios cotizados por esas dos empresas.

Nelsonhortareporta.com pudo conocer que el condado mantiene un fondo de $21,294,798, disponible para la construcción de estas líneas férreas; monto que de decidirse por la compañía de Nueva York CAF USA, no se tendría que gastar porque esta empresa tiene ya líneas listas en sus facilidades de su localidad en Elmira, Nueva York.

En resumen, mientras el costo final de los 136 vagones con AnsaldoBreda sería de $42, 535,576, con la compañía CAF USA todo saldría en $31, 118,653.