• Director de Aviación le comunica a NHR.com que ya es pública la solicitud de propuestas para operar en el aeropuerto de Miami
MIAMI, 30 DE ABRIL DEL 2012, NHR.com—Según notificara a NHR.com el director de Aviación de Miami-Dade, José Abreu, el pasado lunes, 23 de marzo, está en la calle el “Request for Proposal-RFP”, o solicitud de propuesta que los interesados deben llenar y entregar para aspirar a la concesión del embalaje de maletas con plástico en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA).
Como recordarán los lectores, Sinapsis, la empresa que ganó la licitación el pasado 4 de diciembre de 2010, violó el requisito de pagos contenido en el contrato, mediante el cual ofreció 11.2 millones de dólares anualmente. La compañía alegó que no podia llegar a esa cantidad, solicitando entonces una rebaja a $8 millones, petición que fue aceptada pero conjuntamente con la cancelación del contrato, extendiendo su presencia en el MIA hasta que surgiera una propuesta a un uevo proceso de licitación.
De acuerdo con el director, José Abreu, las compañías que sometan oferta por el contrato tienen que llenar debidamente la solicitud de propuesta y entregarla conjuntamente con la cantidad de$50.00. El documento con instrucciones sobre el proceso va acompañado de una copia del contrato que deben firmar si resultan ganadores.
Hasta el momento son tres las compañías que aparentemente están dispuestas a entrar en la licitación: Sinapsis Trading USA, que es la que actualmente opera en el MIA; Secure Wrap, empresa de Miami que perdió el contrato el año 2010; y una compañía italiana nombrada Safe-Bag, que opera en la actualidad en Italia y quien despojó del contrato a Sinapsis en los aeropuertos de Portugal, según le comunicara a NHR.com Ana M. Azaredo, directora de Mercadeo de Aeropuertos de Portugal.
La notificación que de Azaredo se recibiera en NHR.com, reza comosigue: “With regards to your e-mail we inform you that the luggage protection service is currently provided by Safe Bag at Lisbon , Porto, Faro and Ponta Delgada (soon) Airports. This License was granted via tender according to the Portuguese laws”.
Otras Fuentes le han comunicado a NHR.com que Sinapsis, o TrueStar, como opera en esos aeropuertos, sometió la licitación ofreciendo una cantidad exorbitante, pero al ganar el contrato hizo lo mismo que en Miami: pidió una rebaja, alegando que se habían equivocado, solo que allí no le dieron el contrato y le castigaron negándole volver a licitar.
En Miami se espera en para el primero de Junio las compañías involucradas entreguen los documentos y empiece el proceso de concesión.
