MIAMI 19 DE ENERO DE 2021, NHR.COM—Con la llegada de un nuevo año varias empresas que han obtenido contratos con el Aeropuerto Internacional de Miami y con el condado Miami Dade están muy preocupados por la lentitud en que operan los distintos comités de selección que son los encargados de analizar, estudiar y otorgar contrato al ganador en las licitaciones.
Es que los comités que selecciona al ganador de un contrato se demoran mucho tiempo en enviar a los comisionados el resultado de una determinada licitación, haciendo que el proceso sea una eternidad.
Nelsonhortareporta.com investigó varios contratos que ya han sido ganados por varias empresas y el proceso va a paso de tortuga, ¿pero porque es eso?, preguntamos, nadie nos supo dar información en el condado, llamamos por teléfono y nos envían de un numero a otro de teléfono, nadie trabaja, y si lo hacen es desde la casa y todos culpan al COVID-19.
Una de esas licitaciones que no supieron darnos información de cuando iría frente a la comisión es una por $50 millones de dólares por 5 años para realizar trabajos en el Aeropuerto Internacional de Miami y es un proyecto que ha sido identificado como el MCC9 y para que vean la lentitud del condado esto data del 5 de noviembre del 2019, algo insólito y absurdo.
Sobre este contrato especifico escribimos un artículo el 24 de agosto del pasado años 2020 y hasta ahora nada ha pasado, el comité seleccionador no ha enviado el proyecto a los comisionados.
Para hacer un poco de historia, 8 empresas sometieron sus documentos para la licitación, la fecha tope era el 20 de diciembre del 2019, para la presentación de sus documentos.
El 14 de enero del 2020, las 8 propuestas estaban entregadas al condado para iniciarse el proceso en el proyecto MCC9.
Como todas las cosas del condado, le tomó al comité de 5 miembros, 4 meses para realizar su reunión final, evaluar y “ranquear” a las empresas.Y como dicen en las entregas de premios:
Y el ganador es: Suffolk-NV2A JV alcanzando 462 puntos, de acuerdo con documentos obtenidos del comité y mediante la petición de los registros públicos en cumplimiento del artículo I, sección 24 de la Constitución de Florida capítulo 119.
La lista quedó así:
- 1st: Suffolk – NV2A JV 462 points
- 2nd: MCM 457 points
- 3rd: Lemartec 447 points
- 4th: Turner Construction 446 points
- 5th: Whiting Turner 441 points
- 6th: Thornton Construction 433 points
- 7th: CES Construction 424 points
- 8th: Núñez Construction 422 points
Recordamos que durante las próximas horas y de acuerdo con los registros públicos, “El Comité Seleccionador votó unánimemente para comenzar de inmediato las negociaciones por el ganador Suffolk-NV2A.
Sin embargo, la compañía que quedó en segundo lugar MCM que obtuvo 5 puntos menos hicieron lo del cuento del dueño de la pelota y el bate, “si estoy perdiendo en el juego, me llevo la pelota y el bate”, presentando una protesta contra la empresa ganadora, y alegando que se le debe dar a ellos el proyecto MCC9.
Esta empresa MCM es la misma que ha mediado del pasado año 2020 la empresa FIGG acusó de ser los verdaderos culpables del desplome del puente de FIU el pasado 2018 donde murieron 6 personas, FIGG presentó una demanda basada en que Munilla Construcción Management, dañó la estructura parcialmente montada al rodar los tramos del puente en la posición final por encima de la carretera.
Además, según FIGG, MCM no siguió correctamente las instrucciones de diseño en una conexión clave en la estructura de celosía de hormigón inusual. Cuando las grietas aparecieron en la estructura en los días previos al colapso, según FIGG, MCM no comunicó sus dimensiones o seriedad a la empresa de ingeniería, cuyo personal no estaba presente en el lugar de trabajo.
Nuestras fuentes en el condado nos dijeron que la demora en negociar con la empresa Suffolk-NV2A se debe a las conexiones de la familia Munilla entre algunos de los salientes comisionados de Miami Dade, incluyendo el ex alcalde y ahora congresistas Carlos Giménez cuya esposa esta emparentada con los hermanos Munilla.
Sobre esto el periodista de Actualidad 1040, Roberto Rodríguez Tejera lo denunció como “amiguismo” y pidió que se acabara de solucionar el tema de este contrato.
“Si no les entregan el contrato a los verdaderos ganadores, para que hacen licitaciones, que se lo den a los amigos de los comisionados y se acabó”, dijo Rodríguez Tejera ese día.
Y nosotros aquí en nelsonhortareporta.com estamos de acuerdo en esas afirmaciones del periodista Rodríguez Tejera.
Pero de acuerdo con nuestras fuentes en el Condado, “presentar una protesta es un patrón de las compañías veteranas que hacen licitaciones con el condado”, sin embargo, esto no quiere decir que este bien, ya esa modalidad lo que hace es demorar los proyectos en el condado.
Hemos estado contactando al nuevo presidente de la comisión José “Pepe” Diaz y a otros comisionados para indagar sobre este y otros contratos y porque de la demora, ya que como dice Rodríguez Tejera, “si se llevó a cabo una licitación y fue ganada por una empresa determinada, ¿Por qué no se le otorga a esta empresa el contrato?”.
Por todas estas razones es que el pueblo siempre pone en duda el trabajo de nuestros comisionados.
