• Depende de contrato por vagones para el MetroRail
MIAMI, 19 DE SEPTIEMBRE DE 2011, nhr.com—Un plan que se anda cocinando podría terminar convirtiéndose en otro escándalo en el Departamento de Tránsito de Miami-Dade.
Esta vez se trata de la otorgación de un contrato a una compañía extranjera que según lo que se le ha manifestado a nelsonhortareporta.com, posee un panorama financiero bastante oscuro, un historial de violaciones de contrato en Los Angeles, baja calidad en el producto entregado y hasta amenazas de declararse en bancarrota.
Las particularidades expuestas anteriormente pertenecen a Ansaldo Breda, SpA, de Milán, Italia. Se afirma que de seguir la recomendación del ex administrador del condado, George Burgess, el Departamento de Tránsito podría perder los fondos federales del proyecto.
La compañía concursó por el contrato para la fabricación de 136 vagones para el Metro-Rail de Miami-Dade. Otras dos compañías también sometieron cotizaciones, una quedó excluida, y quedaron compitiendo Ansaldo Breda y CAF USA, esta última con sede en Nueva York. Finalmente, por recomendación de George Burgess, que era el administrador condal cuando se presentaron las licitaciones, el contrato fue a parar en Ansaldo Breda S.pA.
Según lo que nelsonhortareporta.com ha investigado al respecto, Breda propuso realizar el trabajo por $298,877,200, mientras que CAF USA ofreció hacerlo por $303,566,408, o sea una diferencia de $4,689,208. Visto así, Breda dio mejor propuesta.
La compañía italiana ha señalado que como sus instalaciones radican en Italia, los inspectores y ejecutivos del Metro-Rail tendrían que viajar periódicamente a Milán para realizar las inspecciones necesarias a los vagones y vigilar que tengan las especificaciones requeridas en Estados Unidos (Quality Control (QC) Inspection Service). Esto representaría un desembolso de $10,538,000.00, además de otros $17,000,000.00 que habría que invertir para construir una franja de railes que sería necesaria para probar los vagones.
En la investigación, nelsonhortareporta.com encontró que Ansaldo Breda S.pA tiene un historial no muy claro en otras partes de Estados Unidos. Han tenido problemas en Los Ángeles, cuando en el año 2009 trataron de obtener el contrato para la construcción de 100 vagones. Sobre esto, el diario Los Angeles Times comentó lo siguiente:
“Last-minute negotiations failed to result in a contract with AnsaldoBreda, an Italian manufacturer that is three years behind schedule on an existing contract to deliver 50 rail cars to the Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority.”
TRADUCCION: Negociaciones de última hora fallaron al no poder dar lugar a un contrato con AnsaldoBreda, un fabricante italiano que tiene tres años de retraso en un contrato existente para entregar 50 vagones ferroviarios a la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles.
La revista cibernética “The Transport Politic”, dedicada al transporte, escribió un artículo el 26 de marzo de 2009, titulado “Los problemas de Ansaldo Breda no son solo en Los Ángeles”:
“I’d also like to note that back in 2005, the Washington Post reported extensively on problems with Washington Metro Breda vehicles. To put it bluntly, the company’s trains were significantly more likely to break down than those of other manufacturers in the fleet.”
TRADUCCION: Me gustaría también señalar que en 2005, el Washington Post informó ampliamente sobre los problemas que confrontaban con los vehículos de Breda en el Metro de Washington. Para decirlo sin rodeos, sus trenes fueron significativamente más propensos a romperse que aquellos de otros fabricantes en la flota.
El mismo artículo señala que la Autoridad de Tránsito indicó en respuesta al último artículo, que los coches de Breda en Atlanta “son limones… [y] están llenos de problemas”.
Commenter martarider said in response to the last article that the Breda cars in Atlanta “are lemons… [and] have been plagued with problems.”
Por su parte, el Boston Globe informó en 2007, que “fue la peor compra que hizo la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts en todos los años”, haciendo referencia a un contrato de 1995 con AnsaldoBreda.
The Boston Globe reported in 2007 that Massachusetts Bay Transportation Authority “officials have fumed over the years that it was their worst purchase ever,” refering to a 1995 contract with AnsaldoBreda.
Nuestras fuentes dentro del Departamento de Transporte del condado que están preocupadas por la posible pérdida de fondos federales, nos dijeron que mañana martes el asunto será tratado por los comisionados, los que aún están a tiempo de frenar la entrega del millonario contrato a AnsaldoBreda S.pA, y asi ahorrarle millones de dólares al condado, salvando peligro de la pérdida de fondos federales.
En nelsonhortareporta.com estaremos al tanto de esto que pudiera convertirse en un nuevo escándalo en el Departamento de Tránsito de Miami-Dade.
