Author: Nelson Horta

MIAMI 19 DE MARZO DE 2025, nhr.com—El presidente Donald Trump firmó ayer martes una orden ejecutiva para eliminar una iniciativa de diversidad de la administración Biden en el Departamento de Estado, la cual eliminaba las barreras de empleo para grupos subrepresentados.

La orden de Trump ordenó al Departamento de Estado eliminar el precepto fundamental de “Diversidad, Equidad, Inclusión y Accesibilidad” de los criterios de permanencia y ascensos en el Servicio Exterior.

La orden también instó al gobierno a no basar las decisiones de reclutamiento, contratación, ascenso o retención en el servicio exterior en la raza, el color, la religión, el sexo o el origen nacional de una persona.

“Las agencias pertinentes identificarán y tomarán las medidas apropiadas con respecto a cualquier funcionario del Servicio Exterior que, a sabiendas y deliberadamente, haya participado en discriminación ilegal”, dice la orden ejecutiva firmada ayer por Trump.

El día de la toma de posesión, Trump firmó una orden ejecutiva para poner fin a los programas y preferencias gubernamentales radicales y derrochadores de diversidad, equidad e inclusión DEI.

El 21 de enero, otra orden ejecutiva instó a todos los departamentos y agencias federales a poner fin a las preferencias, mandatos, políticas, programas, actividades, directrices, regulaciones, medidas de cumplimiento, órdenes de consentimiento y requisitos discriminatorios e ilegales.

También ordenó a las agencias hacer cumplir “nuestras antiguas leyes de derechos civiles y combatir las preferencias, mandatos, políticas, programas y actividades ilegales de DEI del sector privado”.

El gobierno de Biden creó la Oficina de Diversidad e Inclusión, que reportaba al secretario de Estado, Antony Blinken. Según la orden ejecutiva, la oficina se encargó de aumentar la representación entre los grupos subrepresentados.

Entre las iniciativas de la oficina se encontraba la creación de un Informe Demográfico de Referencia. “Los datos permiten al Departamento evaluar si su fuerza laboral refleja la rica diversidad de nuestra nación”, declaró el Departamento de Estado en aquel momento. “Los datos también se utilizan para examinar si existen posibles anomalías que puedan indicar una barrera a la igualdad de oportunidades laborales”.

MIAMI 19 DE MARZO DE 2025, nhr.com—El gobernador floridano Ron DeSantis está instando a los condados de Florida a seguir el ejemplo del condado de Bay a intensificar sus esfuerzos para solicitar auditorías del DOGE estatal, establecido por su administración.

Al señalar que su administración está trabajando con la Legislatura de Florida para obtener mayor autoridad prescriptiva que les permita realizar auditorías a estos gobiernos locales, de modo que los contribuyentes tengan una visión completa de la situación, reconoce que los condados dispuestos a intensificar sus esfuerzos para solicitar estas auditorías están dando el ejemplo.

DeSantis ha afirmado con frecuencia que Florida era DOGE antes de que DOGE se pusiera de moda. Sin embargo, tras la consolidación del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) liderado por Elon Musk, el gobernador creó un grupo de trabajo estatal mediante la Orden Ejecutiva 25-44 para “DOGE a nivel local”, analizando los registros presupuestarios y las auditorías disponibles públicamente.

Como ya lo ha hecho, DeSantis presentó un panorama de presupuestos locales afectados por el aumento de los impuestos a la propiedad. “Hemos visto un aumento en las tasaciones de impuestos prediales en toda Florida a nivel local”, dijo, añadiendo, “los contribuyentes están en apuros, pagan más que nunca, aunque tenemos la exención de vivienda familiar, no ha sido suficiente para protegerlos completamente. ¿No deberían saber cómo se gasta este dinero, especialmente en aquellos condados que han visto aumentos drásticos en sus presupuestos estatales?”

Hay que destacar que el aumento de impuestos ha perjudicado a las personas mayores, cuyo valor de vivienda podría haberse apreciado con los años, dijo el gobernador.

DeSantis ha señalado que ahora les dicen a los propietarios que vale mucho más su propiedad y que tienen que desembolsar cada vez más dinero. Es casi como si tuvieran que pagar alquiler al gobierno solo para poder disfrutar de su propiedad, “y eso está mal, y tenemos que hacer algo al respecto”, dijo.

Por ahora, el gobernador quiere que las ciudades y los condados colaboren con su grupo de forma voluntaria. “Realmente esperamos poder realizar auditorías rigurosas, en colaboración con la legislatura de Florida, sobre la situación de estos gobiernos locales. Agradezco al condado de Bay por su labor y sé que otros condados estarán dispuestos a asumir el reto”, dijo DeSantis.

MIAMI 18 DE MARZO DE 2025, nhr.com—El recaudador de impuestos de Miami-Dade, Dariel Fernández, dice que las largas colas y los tiempos de espera que han afectado a los sitios del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) en el condado durante años no están sucediendo exactamente naturalmente.

Su oficina dijo que ha descubierto una “red de revendedores de citas que se benefician de la programación de licencias de conducir”.

Utilizan el portal en Internet de programación de citas gratuito del DMV para acumular citas, dijo la oficina, y luego las revenden para obtener ganancias, creando una demanda falsa y un dolor de cabeza para aquellos que realmente buscan servicios.

Fernández dijo que trabajará con funcionarios de Miami-Dade y la policía para tomar medidas enérgicas contra la “actividad fraudulenta y explotadora”.

“Sabemos quiénes son y cómo operan, no aceptaremos ninguna cita obtenida a través del abuso del sistema”, dijo Fernández en un comunicado ayer lunes.

En otra parte del comunicado Fernández dice, “nuestra oficina se compromete a garantizar que todos los residentes tengan acceso justo e igualitario a los servicios sin interferencia de aquellos que buscan explotar el sistema”.

Los residentes se han quejado durante mucho tiempo de las colas aparentemente interminables y las citas canceladas en las ubicaciones de las licencias de conducir en los condados de Miami-Dade y Broward.

Para abordar el problema, algunos sitios han agregado quioscos y los oficiales de la Patrulla de Carreteras de Florida han sido enviados a DMV en Miami-Dade para manejar la seguridad y abordar las alteraciones de seguridad.

Fernández, un empresario de tecnología de software y miembro anterior del Consejo Comunitario, se presentó con éxito para el recaudador de impuestos el año pasado sobre la promesa de aprovechar la tecnología para mejorar los servicios y la accesibilidad a los servicios del condado.

Eso puede incluir poner en línea gran parte de los servicios actualmente solo en persona del DMV.

La oficina del recaudador de impuestos de Miami-Dade este año está absorbiendo las responsabilidades del DMV por primera vez.

Otros condados comenzaron el proceso hace más de una década. Las largas líneas del DMV en el sur de Florida han llamado la atención de la Legislatura, cuyos principales oficiales están trabajando para asignar millones para solucionar el problema.

MIAMI 18 DE MARZO DE 2025, nhr.com—El Comité de Asignaciones del Senado está presionando un par de proyectos de ley que forman parte del paquete de eficiencia y responsabilidad del gobierno del Senado.

Los proyectos de ley, que están siendo guiados por el presidente pro tempore Jason Brodeur y la senadora Gayle Harrell, modernizarían las medidas de responsabilidad del gobierno y agregarían más supervisión de protección de ciberseguridad y tecnología de la información, dijeron los legisladores.

“Nuestro estado ha sido bien atendido por las métricas de desempeño, los requisitos de planificación y los estándares de responsabilidad, el gobernador Bush y los líderes legislativos establecidos hace casi 30 años”, dijo el presidente del Senado, Ben Albritton, en un comunicado.

Y añadió, “Florida ha crecido y cambiado mucho desde ese momento, y hoy la tecnología continúa revolucionando casi todas las facetas de nuestra economía y nuestras vidas, a un ritmo nunca antes visto ni sentido”.

La ley SPB 7024 crearía la Agencia de Sistemas Estatales y Tecnología Empresarial que estaría bajo el control del Gabinete y serviría como el órgano central de gobernanza de TI del estado.

“Durante mis años en la Cámara y el Senado, Florida ha intentado muchas formas diferentes de gestionar la tecnología de la información. Hemos implementado varias estructuras diferentes, pero seguimos enfrentando desafíos”, dijo Harrell, un republicano de Stuart.

“Esta legislación crea la agencia para sistemas estatales y tecnología empresarial como agencia de gabinete, que trae equipos de consultoría consolidados divididos por áreas de programa para proporcionar asistencia específica a las agencias y comentarios para ayudar a desarrollar directrices y estándares que ayuden a asegurar que nuestros datos estén protegidos”,

La Ley también requeriría que las agencias realicen evaluaciones de riesgo de ciberseguridad y agregue nuevos informes cuando un proyecto de TI llega un mes de retraso o $ 1 millón por presupuesto. “Además, el proyecto de ley mejora la eficiencia y la modernización al requerir la estandarización y la supervisión de las adquisiciones de TI, rastrear y abordar la deuda técnica para modernizar los sistemas obsoletos y crear un laboratorio de prueba de TI para garantizar que las agencias comprendan lo que necesitan y las capacidades de las herramientas y servicios que compran”, según un comunicado de prensa.

“El Grupo de Tarea de Eficiencia del Gobierno, en el que sirvieron varios senadores, recomendaron modernizar el plan de programas de largo alcance para mejorar la flexibilidad, simplificar los procesos y cambiar un enfoque a los resultados medidos en lugar de los resultados”, dijo Brodeur, republicano de Sanford.

MIAMI 17 DE MARZO DE 2025, nhr.com—Mucho ojo a los choferes que acostumbran a transitar por la zona de la I-95, prosigue la construcción de la extensión del Golden Glade Interchange, y desde anoche se cerrado una parte de esa importante carretera interestatal.

El Departamento de Transporte de Florida (FDOT), Distrito 6, ha informado a los conductores de Miami que utilizan los carriles en dirección sur de la I-95 sobre cierres totales que comenzó la noche de ayer domingo 16 y hoy lunes 17 de marzo a partir de las 11 p. m.

Los cierres, que comienzan en la salida 12 (calle NW 171), forman parte del Proyecto de Intercambio Golden Glades (GGI), en el noroeste del condado de Miami-Dade.

Según el FDOT, el proyecto incluye conexiones con cinco sistemas viales del sur de Florida: la carretera estatal (SR) 9A/I-95, la SR 826/Palmetto Expressway, la SR 91/Florida’s Turnpike, la SR 9 y la SR 7/US 441/7 avenida NW.

Los cierres del 16 y 17 de marzo, que se realizarán entre las 11 p. m. Entre las 5:00 a. m. y las 5:00 a. m., se cerrará el tráfico en todos los carriles de la I-95 en dirección sur en la salida 12 (calle 171 del noroeste) durante la noche.

Los desvíos estarán claramente señalizados, como se indica a continuación:

– Tome la rampa hacia la SR 7 en dirección sur/US 441/Avenida 7 del noroeste – Gire a la izquierda hacia la SR 916 en dirección este/calle 135 del noroeste

– Tome la rampa hacia la I-95 en dirección sur.

El tráfico también se verá interrumpido del martes 18 de marzo al jueves 20 de marzo entre las 11:00 p. m. y las 5:00 p. m. y las 5 a. m., ya que todos los carriles de la I-95 en dirección norte estarán cerrados en la calle 135 del noroeste y el tráfico se desviará de la siguiente manera:

– Salga en la SR 916/calle 135 del noroeste y diríjase hacia el norte por la avenida 6 del noroeste.

– Gire a la izquierda en la SR 916/Opa-Locka Boulevard en dirección oeste.

– Gire a la derecha en la SR 7/US 441/7 avenida del noroeste en dirección norte.

– Tome la rampa hacia la I-95 en dirección norte.

Estos cierres permitirán que continúen las obras del puente elevado para construir una futura rampa que conectará el Palmetto Expressway y el Florida Turnpike con la calle 167 del noroeste y la avenida 2 del noroeste.

MIAMI 17 DE MARZO DE 2025, nhr.com—El gobierno del presidente Donald Trump ha transferido a cientos de inmigrantes a El Salvador a pesar de la orden de un juez federal que prohíbe temporalmente las deportaciones en virtud de una declaración de guerra del siglo XVIII dirigida a pandilleros venezolanos, informaron las autoridades el domingo.

Había vuelos en el aire al momento del fallo. El juez federal de distrito James E. Boasberg emitió una orden el sábado por la noche bloqueando las deportaciones, pero los abogados le informaron que ya había dos aviones con migrantes en el aire: uno con destino a El Salvador y el otro a Honduras.

Boasberg ordenó verbalmente que los aviones regresaran, pero aparentemente no lo hicieron, y no incluyó la directiva en su orden escrita.

“¡Uy!… Demasiado tarde”, escribió el presidente salvadoreño Nayib Bukele, aliado de Trump que acordó albergar a unos 300 migrantes durante un año a un costo de 6 millones de dólares en las cárceles de su país, en la red social X, sobre un artículo sobre el fallo de Boasberg.

Esa publicación fue difundida por el director de comunicaciones de la Casa Blanca, Steven Cheung. El secretario de Estado, Marco Rubio, quien negoció previamente un acuerdo con Bukele para albergar a migrantes, publicó en el sitio web: “Enviamos a más de 250 extranjeros enemigos, miembros del Tren de Aragua, que El Salvador ha acordado retener en sus excelentes cárceles a un precio justo que también ahorrará dinero a nuestros contribuyentes”.

Mas adelante el secretario de Estado añadió, “cientos de criminales violentos fueron expulsados ​​de nuestro país”, declaró Rubio en un comunicado.

Los migrantes fueron deportados tras la promulgación por parte de Trump de la Ley de Enemigos Extranjeros de 1798, que solo se ha utilizado tres veces en la historia de Estados Unidos.

Esta ley, invocada durante la Primera y Segunda Guerra Mundial y la Guerra de 1812, exige que el presidente declare que Estados Unidos está en guerra, lo que le otorga poderes extraordinarios para detener o expulsar a extranjeros que, de otro modo, gozarían de protección bajo las leyes migratorias o penales.

Su última aplicación para justificar la detención de civiles estadounidenses de origen japonés fue durante la Segunda Guerra Mundial.

La ACLU, que presentó la demanda que condujo a la orden de restricción temporal de deportaciones de Boasberg, declaró que estaba preguntando al gobierno si las deportaciones a El Salvador desafiaban la decisión del tribunal.

“Esta mañana, solicitamos al gobierno que garantizara al Tribunal que su orden no fue violada y estamos a la espera de la audiencia, además de intentar realizar nuestra propia investigación”, declaró el domingo el abogado principal de la ACLU, Lee Gelernt, en un comunicado.

El gobierno de Venezuela, en un comunicado el domingo, rechazó el uso de la declaración de la ley por parte de Trump, calificándola de evocadora de “los episodios más oscuros de la historia de la humanidad, desde la esclavitud hasta el horror de los campos de concentración nazis”.

El Tren de Aragua se originó en una prisión infamemente anárquica en el estado central de Aragua y acompañó el éxodo de millones de venezolanos, la gran mayoría de los cuales buscaban mejores condiciones de vida tras el desplome económico de su país en la última década.

Trump aprovechó la influencia de la pandilla durante su campaña para presentar una imagen de comunidades que, estaban “tomadas” por lo que en realidad eran un puñado de infractores de la ley.

La administración también envió a El Salvador a dos importantes miembros de la pandilla salvadoreña MS-13, quienes habían sido arrestados en Estados Unidos.

Un video publicado el domingo por el gobierno de El Salvador mostró a hombres saliendo de aviones hacia una pista del aeropuerto rodeada de agentes con equipo antidisturbios.

Los hombres, con esposas en las manos y los tobillos, luchaban por caminar mientras los agentes les obligaban a agacharse por la cintura.

El video también mostró a los hombres siendo trasladados a prisión en un gran convoy de autobuses custodiados por vehículos policiales y militares, y al menos un helicóptero. Los hombres fueron mostrados arrodillados en el suelo mientras les afeitaban la cabeza antes de vestir el uniforme blanco de la prisión (pantalones cortos hasta la rodilla, camiseta, calcetines y zuecos de goma) y ser colocados en celdas.

Los migrantes fueron llevados a las instalaciones de CECOT, el eje central de la iniciativa de Bukele para pacificar su país, otrora asolado por la violencia, mediante duras medidas policiales y restricciones a los derechos.

El gobierno de Trump afirmó que el presidente firmó la proclamación que afirmaba que el Tren de Aragua estaba invadiendo Estados Unidos el viernes por la noche, pero no lo anunció hasta el sábado por la tarde.

MIAMI 17 DE MARZO DE 2025, nhr.com—Cada día se acercan mas a la paz en Ucrania según funcionarios de la administración Trump.

El enviado de Donald Trump, Steve Witkoff, declaró ayer domingo que espera que el presidente estadounidense hable con el líder ruso, Vladimir Putin, esta semana sobre las maneras de poner fin a la guerra de tres años en Ucrania.

Witkoff, tras lo que calificó de conversaciones positivas con Putin en Moscú, declaró a CNN que esperaba un progreso real para poner fin al conflicto.

“Espero que haya una llamada con ambos presidentes esta semana, y también seguimos interactuando y conversando con los ucranianos”, declaró, añadiendo que creía que la conversación entre Trump y Putin sería “muy buena y positiva”.

Witkoff afirmó que, aunque la situación sobre el terreno era muy complicada, “estamos acortando distancias entre ambas partes”

MIAMI 14 DE MARZO DE 2025, nhr.com—El gobernador Ron DeSantis ha elogiado frecuentemente a Elon Musk y sus esfuerzos por detectar el despilfarro en el gasto del gobierno federal.

Ha repetido que Florida era “DOGE antes de que DOGE se pusiera de moda”, en referencia al Departamento de Eficiencia Gubernamental dirigido por el multimillonario.

Pero republicanos clave de la Cámara de Representantes de Florida ahora critican a la administración DeSantis por sus decisiones de gasto y contratación.

Criticaron a una agencia porque no puede informar a los legisladores cuántos autos posee el estado. Se descubrió que secretarios de la agencia trabajaban de forma remota a pesar de que su sede principal está en Tallahassee. Y un panel de la Cámara descubrió que una agencia gastó decenas de miles de dólares en gastos de viaje para cuatro empleados estatales que no viven en Florida.

Otros paneles presupuestarios también cuestionan la cantidad de puestos vacantes en varias agencias estatales y si esos empleos pueden eliminarse.

La búsqueda de gastos excesivos es otra señal del creciente conflicto entre el gobernador y la Legislatura estatal, liderada por el Partido Republicano, tensiones que han llegado a su punto álgido este año.

“Somos los guardianes del contribuyente”, declaró el presidente de la Cámara de Representantes estatal, Daniel Pérez, durante la jornada inaugural de la sesión legislativa, al invitar a los miembros a analizar el gasto estatal.

Pérez ya ha refutado las afirmaciones de DeSantis de que Florida ha mantenido el gasto bajo control en los últimos años, aunque el gobernador utilizó su poder de veto el año pasado para mantener los niveles del presupuesto estatal relativamente estables entre 2024 y 2023.

Hasta ahora, las consultas iniciales representan el regreso a una era en la que los paneles legislativos se mostraban escépticos ante las acciones del poder ejecutivo.

Si bien algunos jefes de agencias de DeSantis chocaban ocasionalmente con legisladores demócratas, ha sido raro ver a legisladores republicanos cuestionar a altos funcionarios de la administración.

La oficina del gobernador no ha reaccionado a los comentarios sobre las acciones de la Cámara.

MIAMI 14 DE MARZO DE 2025, nhr.com—Ayer jueves dimos a conocer el arresto de un ex miembro de la inteligencia cubana, que vivía en el condado Broward con una tarjeta de residencia falsificada.

Muchas personas han llamado a nelsonhortareprota.com preguntado quien este sujeto que fue arrestado por el FBI y agentes de ICE.

El individuo detenido en la ciudad de Weston esta siendo acusado por presunto fraude relacionado con su residencia permanente.

Nuestro amigo el periodista Juan Manuel Cao ha especulado que el detenido pudiera ser el piloto militar del régimen cubano, Luis Raúl González-Pardo Rodríguez, que a su vez podría estar involucrado en el derribo de dos aviones de Hermanos al Rescate, quien, podría residir en Estados Unidos gracias a una libertad condicional humanitaria.

Retirado con el rango de coronel, González-Pardo formó parte de la Fuerza Aérea Revolucionaria y de Defensa Antiaérea y participó en el derribo de los aviones de Hermanos al Rescate en 1996, evento en el que perdieron la vida los pilotos cubanoamericanos Mario Manuel de la Peña (24 años), Armando Alejandre (45), Carlos Costa (29) y el residente cubano Pablo Morales (29).

Aunque Juan Manuel, indicó que no hay confirmación, compartió algunas fotos de González-Pardo en las que se observa que podría ser la misma persona que aparece de espaldas en la única foto publicada por las autoridades federales el miércoles.

Congresistas cubanoamericanos han expresado su preocupación por el creciente número de represores y funcionarios del régimen cubano que llegan o residen desde hace tiempo en territorio estadounidense.

El 24 de febrero de 1996, el piloto habría despegado ese día y perseguido a la tercera aeronave, pilotada por el líder de la organización, José Basulto, y Arnaldo Iglesias, en la que también viajaban la líder de MAR y activista anticastrista, Silvia Iriondo, y su esposo, quienes lograron escapar.

Tras su retiro, González-Pardo ocupó importantes cargos en la aviación civil cubana, incluyendo el de segundo jefe de la Terminal 4 del Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, también conocida como Terminal Internacional de Carga, operada en colaboración entre empresas cubanas y españolas.