MIAMI 25 DE OCTUBRE DE 2023, nhr.com— Siempre la ciudad planea ha tenido la intención de mantener su compromiso para reconstruir el viejo Miami Marine Stadium.
El Marine estadio de 6.566 asientos fue construido en 1963 por Millman Construction Company de Miami Beach. La estructura fue construida en un terreno donado para deportes acuáticos y diseñada por el arquitecto Hilario Candela, un inmigrante cubano de 28 años que había llegado años antes. El estadio marino costó 2 millones de dólares en la época.
Mañana jueves la Comisión de la Ciudad de Miami evaluará una resolución para declarar la intención oficial de la ciudad para emitir bonos de obligación por más de $61 millones para reembolsarse los gastos incurridos relacionados con proyectos de mejoras de capital en el estadio. Si se aprueba, el dinero se utilizará para un nuevo centro de bienvenida y museo, mejorando estructuras en ruinas, embarcaderos y áreas de estacionamiento.
Durante años se han estado trabajando planes para renovar el histórico Miami Marine Stadium, el primer estadio estadounidense construido específicamente para carreras de lanchas motoras.
Durante décadas, fue sede de una variedad de eventos como regatas, actuaciones musicales, proyecciones de películas y eventos políticos.
En sus últimos años de funcionamiento, el estadio se deterioró a medida que la ciudad mostró menos interés en gestionarlo y mantenerlo.
Después del huracán Andrew en 1992, la ciudad dijo que la instalación sufrió daños tan graves que seria necesario demolerla.
Para tal la ciudad solicitó $1 millón a la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) para la demolición.
Sin embargo, un estudio de ingeniería encargado por la compañía de seguros de la ciudad mostró que el estadio no sufrió daños estructurales por el huracán Andrew, pero requirió entre 2 y 3 millones de dólares en reparaciones debido a la falta de inversión.
El estudio de Simpson Gumpertz & Heger se hizo público y la ciudad se retractó de su plan y devolvió el dinero a FEMA.
El Miami Marine Stadium ha permanecido cerrado por casi más de 20 años . Debido a la falta de seguridad, la propiedad fue vandalizada y cubierta de graffiti. Se propusieron varias remodelaciones y el entonces alcalde Tomás Regalado comenzó su mandato en 2009 con la promesa de restaurar el estadio como su primer acto importante.
El Plan Maestro de Virginia Key se creó en 2010 e incluía el estadio marino y la cuenca.
Permitió una nueva rampa para botes para aumentar el acceso del público a las vías fluviales de Miami.
Mas tarde, la comisión aprobó subvenciones para el análisis del sitio para realizar las renovaciones.
En enero de 2015, la ciudad firmó un acuerdo con la Asociación Nacional de Fabricantes Marinos para llevar el famoso Show de Botes Internacional al estadio.
La ciudad acordó realizar las mejoras necesarias al sitio, originalmente estimadas en $16 millones y luego aumentadas a $20 millones.
El 27 de abril, la ciudad solicitó una subvención de $1,25 millones del Programa de Asistencia de Vías Navegables del Distrito de Navegación Interior de Florida para construir una rampa para botes y un estacionamiento para remolques en el estadio.
Ahora, la última iniciativa de la ciudad es actualizar su intención oficial de garantizar la finalización exitosa de las renovaciones del Miami Marine Stadium y emitir $61 millones en bonos para un nuevo centro de bienvenida y museo, embarcadero y estacionamiento de remolques, campo de amarre e instalaciones de estacionamiento asociadas. Esto será discutido en la reunión de mañana jueves.
