Analizamos la historia que escribe nuestro colega del Miami Herald Matt Hasggman sobre una firma que está ligada al comisionado José Pepe Díaz, y que tiene varios contratos en el Aeropuerto Internacional de Miami, y llegamos a la conclusión, que el artículo está interesente, pero no demuestra que el comisionado Díaz este incurriendo en algo ilegal.
Dice el articulo que como comisionado del condado, Pepe Díaz nunca votó de forma directa para contratar a U.S. Construction en el aeropuerto, pero que votó varias veces para otorgar contratos de concesiones en el aeropuerto a empresas que contrataban a su compañía para construir sus tiendas,, sin embargo en el mismo articulo se especifica que esas compañías le dijeron al Miami Herald que lo hicieron porque hacia trabajo de calidad en el aeropuerto.
El Director de MIA, José Abreu, afirmó que no ve nada incorrecto en la forma en que Díaz maneja sus dos roles.
Según varios concesionarios del aeropuerto como , Felipe Vals jr. Presidente de Global Concessions, después de licitaciones con otras compañías, escogieron a U.S. Construction para construir La Carreta porque su vice-presidente Eddie Arvesu así lo decidió ya que el “proyecto marchó bien” y recalcó en la entrevista con el Herald que “nunca habló con el comisionado Pepe Díaz.
Miguel Southwell, Sub Director del MIA, es el único que se ha quejado en este articulo de The Miami Herald de la presencia de U.S. Construction en el aeropuerto Internacional de Miami, fíjense; “la presencia de la firma en MIA se ha extendido como un incendio fuera de control” declaró Miguel Southwell sub director del aeropuerto.
“En un momento dado, el contratista (U.S.Construction) tenia nueve proyectos que marchaban al mismo tiempo”, indico Southwell, subdirector del aeropuerto. “Nunca he visto a un contratista haciendo tantas construcciones a la vez”, comentó Southwell, pero declaró también:
“No he oído a nadie decir que ellos conocen a un comisionado. Simplemente parece que ellos están moviéndose: dijo Southwell.
Si U.S. CONSTRUCTION, es una compañía que lleva tiempo en el Aeropuerto, y es apoyada por la dirección de MIA, y realiza decenas de trabajos en este importante centro, quien desearía que esta empresa tuviera dificultad.
MIA necesita compañías con, experiencia, ellos la tienen, conocen el manejo de todos los permisos que cualquier concesionario nuevo necesita, una compañía así le ahorra tiempo a los que obtienen un contrato para operar cualquier establecimiento en el Aeropuerto Internacional, entonces quien quisiera perjudicar a U.S. Construction o al Comisionado José Pepe Díaz?
Si el mismo, Director del Aeropuerto da buena recomendación de U.S. Construction y Pepe Díaz no ha violado ninguna regla de ética, ni ha hecho nada ilegal, cual es la razón de este articulo?
Nelsonhortareporta.com, ha hecho una investigación en relación con la compañía Sinapsis Trading USA, quien ha obtenido un contrato para operar el embalaje con plástico de maletas, contrato que ha obtenido bajo un ofrecimiento de un pago anual que nunca podrá cumplir, se le exigió que en 30 días entregara un BOND de 11 millones de dólares, y no han cumplido, y por primera vez en la historia de los contratos en el aeropuerto se le ha dado 3 extensiones de 30 días cada uno, y el BOND no aparece, hemos dicho que Sinapsis es una compañía Italiana, sin experiencia en aeropuertos de Estados Unidos, que esta siendo investigada en Argentina por evasión de impuestos, que esta extensiones es porque los amigos íntimos del Alcalde y el administrador del condado son los que están contratados por Sinapsis y ejercen presión sobre ellos, AQUÍ SI CREEMOS QUE HAY ALGO MAL INTENCIONADO.
