• No tienen peso las alegaciones de quienes protestan
MIAMI, 17 DE SEPTEIMBRE DE 2013, NHR.com—Recientemente NHR.com ha estado indagando sobre el proyecto que se construirá frente a la bahía, justamente al lado del Ayuntamiento de Miami, donde actualmente se encuentra Scotty’s Landing, un viejo restaurante que por años ha estado allí y que le adeuda a la ciudad más de $2 millones.
La construcción del proyecto fue aprobado el pasado 25 de julio, cuando la Comisión municipal votó unánimemente para otorgarle a Grove Bay Investment Group un contrato mediante el cual se desarrollará un proyecto complejo que permitirá al público, además de disfrutar el esplendor de la bahía, almorzar o cenar en un Shula’s Steackhouse o en un restaurante peruano con comidas del mar gourmet.
Los comensales de uno y el otro restaurante podrán disfrutar del mar en asientos al aire libre, similares a los que actualmente tiene Scotty’s Landing, o de la comodidad de un majestuoso comedor con aire acondicionado.
El nuevo proyecto incluye además una marina con un estacionamiento de embarcaciones en agua y en tierra. Además, este complejo contempla un paseo estilo El Prado de La Habana, y un malecón por donde se podrá caminar disfrutando la brisa hasta un muelle que se adentra en el mar.
Pero como en todo proyecto, no importa la importancia y lo atractivo que sea, asi como cuánto negocio traería para la industria turística, siempre aparecen sus críticos, y este no es la excepción.
Hemos conocido que el activista de Cocunut Grove, Charles Corda, de profesión fotógrafo-arquitecto, se ha opuesto al proyecto, aludiendo que el edificio de estacionamiento que se construirá por Grove Bay Investment Group tendrá más de 1.200 espacios y no 650, como señalan los planos del proyecto.
Al respecto, Art Noriega, director de Miami Parking Authority (Autoridad de Parqueo de Miami), la agencia que administrará el complejo de estacionamientos, le escribió el pasado 8 de agosto una carta a Corda, tratando de aclarar el tema de estacionamiento, aunque este proyecto luego cambió.
NHR.com ha tenido acceso a la carta que Noriega le envió al fotógrafo-Arquitecto Corda rechazando sus comentarios negativos contra el proyecto, que se conoce como The Harbour.
From: Arthur Noriega
Sent: Thursday, August 08, 2013 5:19 PM
To: ‘Nelson, Ron’; ‘Corda@.net‘
Cc: Sarnoff, Marc (Commissioner); ‘Manny’; Plasencia, William
Subject: RE: ART NORIEGA SAYS 650 CAR Garage for Grove Harbor!
Charles,
Let’s set the record straight and so there can be no further embellishment of the truth you will now have a response, which I hope you will liberally share, directly from the source!
The conceptual layout we did months ago for the footprint that was included in the RFP allowed for a retail area of 40,000 square feet on the first floor with 211 spaces on the second floor and 230 spaces on each typical floor above that. So, if you actually do some real simple math, that would total 671 spaces for three floors of parking and one of retail MAXIMUM! That’s a total of 4 floors at a building height of approximately 42 feet. If, as I mentioned in the article, the shared use analysis determines that the need is less, we can reduce the size by a whole or partial floor. More than likely it will be less, but until that study is done we won’t know for sure.
TRADUCCION: Charles, vamos a dejar las cosas claras y así no habrá ninguna otra distorsión de la verdad, ahora aquí tendrás una respuesta que espero que liberalmente compartirás, directamente de la fuente.
El diseño conceptual que hicimos hace meses y que fue incluido en la solicitud de propuesta para un área de ventas al por menor, de 40.000 pies cuadrados en el primer piso, con capacidad para 211 espacios en el segundo piso y 230 plazas en cada piso típico por encima de eso. Así que si aplicas algo muy sencillo de matemática verás que sería un total de 671 espacios para tres pisos de aparcamiento, como y uno dedicado a tiendas como MÁXIMO. Un total de 4 pisos de un edificio de aproximadamente 42 pies de altura.
Sin embargo, debido a la preocupación de Corda y los residentes de Cocunut Grove, Noriega y la Autoridad de Parqueos rediseñó el edificio de estacionamientos reduciéndolo de cuatro a tres pisos, donde albergará 228 parqueos, y los restantes casi 400 estacionamientos serán distribuidos en las calles aledañas incluyendo la entrada al Ayuntamiento de Miami en Pan American Drive.
De esta manera, de acuerdo con Art Noriega, se reduce el tamaño del edificio, que es lo que piden los residentes y se exienden los estacionamientos a toda la propiedad de The Harbour.
Según nuestra fuente, otro de los que está protestando en contra del proyecto The Harbour es Stephen Kneapler, quien ha amenazado con demandar a la Comisión y quien apoyaba a otro grupo que decidió no ir a licitación ya que no podía competir con el plan de Grove Bay Investment Group. Además, Kneapler estuvo o está aún ligado al restaurante Monty’s, ubicado a dos cuadras de donde se construirá The Harbour.
En NHR.com hemos hablado con varios de los comisionados sobre el proyecto y todos han concluido que es magnífico para la ciudad, la cual además recibirá por este proyecto $90 millones según la duración del contrato. Grove Bay Investment Group invertirán unos $20 millones en la construcción y se crearán más de 200 nuevos trabajos.
NHR.com continuará informando sobre este proyecto que según muchos ayudará a elevar más la imagen de Miami.
