MIAMI 25 DE ENERO DE 2016, nhr.com—El crecimiento del centro de la ciudad (Down Town) ha sido algo enormemente alto en los últimos años, desde la construcción del Centro de Artes Adrienne Arsht Center hasta el Museo Pérez, pasando la desaparición del edificio del Miami Herald que era casi un edificio emblemático situado frente a la Bahía y construcción de varios edificios de condominio, sin embargo algo que viene preocupando a nuestros comisionados es el transito que ha aumentado considerablemente con el correr de los años.
Uno de esos comisionados es Xavier Suarez, quien esta semana estará junto con el Departamento de Transportación de la Florida un estudio que demostrara como cambiar los embotellamientos en Biscayne Boulevard y la carretera I 395.
De acuerdo a una fuente, la idea del comisionado es construir las carreteras bajo tierra algo parecido a lo construido en Hialeah por debajo de la línea del famoso tren que cruzo por Ockechobee Rd.
Sin embargo esas fuentes dicen también que el estudio arroja algunas advertencias sobre algunos importantes inconvenientes, ya que enterrar Biscayen Boulevard y la I 395 tendría un costo de más de mil millones de dólares, cifra mayor que si solo se construyera un puente la 395.
Una de las preocupaciones seria también las evacuaciones en caso de huracanes ya que los pasos subterráneos tendrían que cerrarse por temor al riesgo de inundaciones.
De acuerdo con fuentes en el condado, el Consejo de Planificación del Transporte ha asegurado al condado, que los planes de construir un Biscayne Boulevard subterráneo se está considerando seriamente, esas mismas fuentes dicen que si se abandona la construcción de la parte del I-395, el costo bajaría dramáticamente y el riesgo de evacuación en caso de huracanes seria menos.
