• Alegan que el condado Miami-Dade violó las reglas, regulaciones y procedimientos

MIAMI, 11 DE ENERO DE 2012, nhr.com—El esfuerzo del condado Miami-Dade para reemplazar 136 vagones de trenes para el Metroraíl podría concluir este mes, de acuerdo con fuentes dentro del piso 29 del Centro de Gobierno condal.

La comisión debe decidir por una de dos compañías que compiten por el contrato de $300 millones para la construcción de los 136 vagones. Datos sobre la lucha entre ambas empresas y la controversial recomendación del alcalde Carlos Giménez han sido ampliamente cubiertos por nelsonhortareporta.com. 

El pasado año, un comité de selección del condado Miami-Dade recomendó se le entregara a la compañía italiana AnsaldoBreda, con sede en Italia, el contrato para la fabricación de los vagones. Sin embargo, la otra compañía, CAFUSA, con sede en Elmira, Nueva York, envío una queja al Departamento de Transporte en Washington y de allí saldrán los fondos para la construcción de los vagones.  Por otra parte, esa misma agencia federal estuvo de acuerdo con la alegación de CAFUSA de que el condado Miami-Dade violó las reglas, regulaciones y procedimientos, al realizar tal recomendación.

Los federales dijeron que el condado había favorecido a la compañía italiana porque la misma hizo un ofrecimiento impropio para la instalación de líneas localmente para probar los vagones. La construcción de estas líneas de pruebas le iría a costar al condado unos $10 millones adicionales, pero fuentes de entero crédito nos dijeron que puede aumentar a $25 millones adicionales.

Nuestras fuentes nos dijeron ayer que de acuerdo con el Departamento de Transporte en Washington, los 136 vagones deben estar en funcionamiento para el año 2016, por lo que “se debe tomar una decisión rápidamente para que se inicie el proceso del contrato”.

De acuerdo con los estimados entregados, con CAF USA, los 136 vagones le costarían al condado $311, 886,538, mientras que con AnsaldoBreda  el costo final seria mas de $328, 715,076.