MIAMI 14 DE MARZO DE 2022, nhr.com—La senadora Ileana García y el representante Vance Aloupis, ambos republicanos de Miami solicitaron fondos para la construcción de la vía peatonal debajo del Metrorail en nombre del Departamento de Transporte y Obras Públicas (DPTW) del condado Miami dade y lo obtuvieron. Un excelente trabajo de la senadora García y el Representate Aloupis.
El condado Miami-Dade recibirá la cantidad de $ 3 millones para servicios del parque en el presupuesto estatal 2022-23.
Los legisladores acordaron la reserva de fondos, que complementará una partida local de $ 2.5 millones, para “The Underline”. Se estima que el proyecto de varios años, que abarca 10 millas y 120 acres, costará entre $ 120 millones y $ 140 millones para completarse.
Esta ronda de financiamiento estatal cubrirá el 15% del costo de compra e instalación de las características del parque, incluidos asientos, fuentes de agua potable, estaciones de reparación de bicicletas, señalización de columnas e instalaciones de Wi-Fi, según una solicitud de financiamiento de noviembre que el director de DTPW, Eulois Cleckley, envió a través de la oficina de Aloupis.
Se gastarán más de $ 24.3 millones en The Underline este año fiscal, según documentos de la oficina de García.
The Underline es una creación de la abogada y defensora local de ciclismo y espacios verdes Meg Daly, quien fundó la organización sin fines de lucro“Friends of the Underline” en el 2013.
Se extiende por el área no incorporada de Miami-Dade y a través de los municipios de Miami, Coral Gables y South Miami.
“Vi un espacio sucio debajo del Metrorail elevado, pero ella tuvo visión y ella vio un parque”, dijo Alberto Ibargüen, presidente y CEO de la Fundación John S. y James L. Knight, que ha comprometido fondos para el desarrollo de The Underline.
The Underline ha recibido un apoyo rotundo, incluidos 140 millones de dólares en fondos federales, estatales y locales comprometidos. Se espera que la construcción se complete en 2025.
Una vez completado, The Underline se extenderá desde el vecindario Brickell de Miami y el río Miami hasta la estación Dadeland del Metrorail Sur en el vecindario de Kendall.
Allí, el camino se conecta con el South Dade Trail, una ruta de 20 millas que corre a lo largo de South Dade Transitway y U.S. 1 hasta Homestead, cerca de la frontera del condado de Monroe.
La Legislatura también reservó este mes $ 3 millones para revisar el South Dade Trail, que se re-desarrollará al mismo tiempo que el tránsito. En agosto de 2018, la poderosa junta de planificación de transporte del condado Miami Dade aprobó un proyecto de $ 368 millones para mejorar la vía de tránsito con autobuses rápidos “estándar de oro” como parte de la iniciativa multianual y multimillonaria SMART Plan de Miami-Dade.
