MIAMI 29 DE ABRIL DE 2021, HR.COM—Revisando los periódicos de la nación, nos encontramos la noticia de que la compañía que opera en los aeropuertos del mundo la renta de carritos para que los pasajeros transporten sus maletas, siguen perdiendo aeropuertos del país.
Ahora es la compañía APS propiedad de Global Airport Passenger Services, (GAPS) es la que gana el contrato en el aeropuerto de Phoenix.
Esta vez es el aeropuerto de Phoenix Arizona y de acuerdo con analista del mundo de la aviación que investigan las economías de los aeropuertos en el mundo, “SmarteCarte es una de las que está perdiendo terreno en los últimos años”, desconociéndose cuál es la razón.
Hemos informado en otros artículos que aquí en Miami SmarteCarte ha perdido su licitación en Miami Internacional, aunque como ocurren en las licitaciones del condado Miami Dade, el que gana el contrato si no tiene lobistas “conectados” le dilatan la entrega del condado, haciendo en ocasiones gastar mas dineros a la empresa ganadora y también el proceso del condado, que usa fondos públicos para sus proyectos.
Aquí en MIA la empresa SmarteCarte que lleva varios años conservando la concesión del alquiler de los carritos usados por los pasajeros para cargar sus maletas, acudió a una licitación ya que Aviation Department quiso darle oportunidad a otras empresas, y para sorpresa de SmarteCarte se presenta un fuerte competidor GAPS, quienes operan en decenas de aeropuertos en varios países incluyendo aeropuertos estadounidenses y en esta licitación ofrece un 25% para MIA y SmarteCarte ofrece solo un 12.5%, esto los agarra por sorpresa y durante el comité de selección, se le da mejor puntuación a GAPS como la empresa ganadora, lo lógico es que se dé inicio a las negociaciones con los ganadores que además tienen equipos más modernos y de superior tecnología, pero nada de eso, se inicia una serie de dilataciones con la finalidad de demorar el proceso.
Ahora según nuestras fuentes aparentemente los cabilderos que representan a SmarteCart están presionado y nos dicen que hay un memorándum que enviaría la presidenta del comité de selección en la que ordenaría que ambas compañías negocien entre ellas, ¿pero negociar que?, se pregunta nuestra fuente.
“Si GAPS ganó la licitación porque no acaban de eliminar a SmarteCarte y comenzar la transición con la nueva empresa.
La carta del Departamento de Aviación de Phoenix fechada el 26 de abril recomienda y entrega el contrato a la empresa ganadora, sin dilatación ni demora y sin que intervengan los cabilderos, así, es como deben ser los procesos de licitación, mientras se continúen con estos tipos de procedimientos, no habrá transparencia en el condado Miami Dade, el aeropuerto ni el Puerto, y cada día los votantes tendrán menos confianza en nuestros comisionados y alcaldesa.
